Калининградские отели спас московский смог

Россияне бежали в Калининград

Окончательные итоги туристического сезона в правительстве области еще не подводили —сезон пока окончательно не завершился, и первые цифры станут известны только к концу октября. Однако уже сейчас можно сказать, что минувший год — не лучше предыдущего кризисного 2009 года.

- Первое полугодие 2010 года для калининградской туристической отрасли было не лучшим, но в августе впервые за долгое время в наших отелях практически не было свободных мест, даже в городских отелях, - рассказывает замминистра промышленности Марина Друтман.

По ее словам, причиной аншлага в гостиницах стала жара, накрывшая Центральную Россию, - жители столицы и Подмосковья скрывались от смога и пожаров в прохладной российской Прибалтике. Причем россиян даже не отпугивали высокие цены на авиабилеты. Август, по мнению замминистра, поможет Калининградской области «поправить» статистику по въездному туризму, однако, само собой, здесь нельзя говорить о какой-либо тенденции, которая будет продолжаться из года в год.

- В этом году, скорее всего, доля российских туристов увеличится, но общая цифра, думаю, останется на уровне 2009 года, - отметила Марина Друтман.

В 2009 году, по данным Федеральной миграционной службы, в Калининградской области побывало 80 тысяч 400 туристов, 20-25% из них — иностранцы. Для сравнения, в 2008 году нашу область посетили свыше 500 тысяч человек, из которых 100 тысяч — иностранцы.

Билеты дорожали еще с зимы

Основная проблема, с которой столкнулась калининградская туристическая отрасль в этом году - безумные цены на авиаперевозки. Причем, по словам замминистра промышленности, высокие цены на авиабилеты сложились задолго до летнего сезона.

- Еще в феврале мы пытались забронировать билеты на май для группы туристов, цены ниже 12-14 тысяч рублей нам не предлагали! - говорит Марина Друтман.

Решить проблему может рост объем перевозок и новые авиакомпании, которые приходят на рынок. Но самое главное, как считает замминистра, - состояние калининградского аэропорта, которое сегодня просто удручает. Также до сих пор не заработал морской пункт пропуска в Балтийске, который позволил бы, наконец, открыть движение судов по Калининградскому заливу между Польшей и Калининградской областью.

Еще одна серьезная проблема — отсутствие элементарной инфраструктуры на побережье — общественных туалетов и автомобильных парковок.

- Но это, конечно, в первую очередь забота местных властей, - считает Марина Друтман.

Из успехов туриндустрии области, которые отметила замминистра промышленности, - активная работа турфирм с индивидуальными туристами, отдыхавшими в городах-курортах на побережье Балтийского моря. Их собирали и группами вывозили на Куршскую Косу, в Литву и Польшу.

- Для нашего региона также знаковое событие — открытие отеля «Рэдиссон», - считает она.

В Янтарном в этом году началось строительство «Шлосс-отеля» и второй очереди отеля «Беккер» (там разместится клиника).

Кроме этого, Марина Друтман отметила организацию фестиваля «Янтарный пляж». По ее словам, со временем он может стать той самой событийной изюминкой нашей области, которая привлечет туристов. В частности, подобной изюминкой уже является, к примеру, фестиваль «Дон ченто джаз» и праздник «День селедки».

Кстати, в 2010 году в Калининград впервые приехало несколько тургрупп из Гонконга. Как выяснилось, они в последнее время активно едут в Прибалтику, заодно посещают Калининградскую область, которая оказывается у них по пути.

Бюрократические помехи

- Работать в этом году было даже труднее, чем в 2009, - призналась глава Ассоциации предприятий индустрии туризма Тамара Торопова. - Проблема, в первую очередь, в транспортной инфраструктуре — в Калининградскую область просто не добраться.

Отсутствие прямого авиасообщения с Европой сказалось на потоке иностранных туристов — самостоятельных путешественников стало гораздо меньше. В основном турфирмы работали с автобусными группами из-за рубежа.

Турпоток немецких туристов в Калининградскую область пока не снижается, однако, по словам Тамары Тороповой, на нем так же сказались проблемы с транспортом.

- Зимой не ходил поезд «Калининград — Берлин», его движение возобновилось только в мае, но вагоны ходили полупустыми, поскольку западные туристы привыкли покупать билеты и планировать свои отпуска заранее — за полгода, - отметила Торопова.

В начале турсезона возникли некоторые сложности и с гостинично-миграционным учетом, когда были введены новые правила оплаты за регистрацию. Еще одна проблема — реорганизация железной дороги — представители турфирм, принимающие группы туристов на поездах, до сих пор еще не разобрались, с какой дорогой им работать — Московской или Калининградской.

По словам Тамары Тороповой, поток «ностальгических» туристов из Германии не вечен, и нашей области нужно думать о событиях, которые привлекали бы молодежь. Однако пока в регионе проблемы с площадками для таких мероприятий.

- Этим летом широко использовался зал дворца спорта «Янтарный», но там сложности с акустикой, - напомнила глава туристической Ассоциации. - Поэтому о площадке нужно думать в первую очередь.

Еще одна проблема — формализованность подхода к туристам, которые приезжают в Калининградскую область: регистрации, заполнение бумаг, разрешение на проезд в приграничные районы и так далее.

- На продвижение нашей области в России и за рубежом тратилось немало денег, но у нас пока гостям не рады, - призналась Тамара Торопова. - Нам много приходится работать «на бумагу», « на систему», а не на гостеприимство.

Хотя, по словам главы Ассоциации, был и положительный пример работы федеральных служб — полторы тысячи туристов, которые путешествовали вместе с Венским филармоническим оркестром, на границе на Куршской Косе пропустили за 3,5 часа.

- Конечно, федеральные службы мобилизовали все свои силы, но на самом деле так нужно работать всегда, - считает Тамара Торопова.

Горящих путевок не существует!

Что касается выездного туризма, тут, по словам Тамары Тороповой, бал правят крупные туроператоры, и небольшие турфирмы не выдерживают с ними конкуренции.

- На выездном рынке бушуют настоящие ценовые войны, - признается руководитель туристической Ассоциации. - Ведь на самом деле «горящих» путевок в Турцию или Египет не существует — максимум, в самолете могут оставаться два-три невыкупленных места. Просто фирмы уменьшают свою «маржу», чтобы увеличить обороты.

По ее словам, побеждают в этих войнах крупные компании, в основном, московские, за которыми стоят значительные финансовые гарантии.

Что касается европейского направления, то здесь на пятки туркомпаниям наступают высокие технологии и интернет. Ведь после кризиса немалая часть туристов ушла в самостоятельное плавание — они путешествуют на самолетах авиакомпаний-лоукостов, которые летают из Литвы или Польши. Купить билет на самолет, забронировать отель можно теперь через интернет. Выжить в этих условиях могут только турфирмы, предлагающие уникальный продукт. В Калининградской области это — «авторские» автобусные туры в Чехию, Австрию, Голландию.

- Несомненно, профессионалы в выездном туризме должны остаться, и им есть, что предложить, - говорит Тамара Торопова. - Пользуясь случаем, поздравляю всех представителей туристической сферы с предстоящим 27 сентября Днем туризма, желаю терпения и успехов.